Qual é o princípio básico da pilha de carregamento? Na verdade, a pilha AC apenas alimenta a energia da rede (220VAC ou 380VAC) no veículo elétrico através do adaptador, depois converte a AC em DC e carrega a bateria através do carregador integrado. A pilha de carregamento DC converte a energia CA da rede elétrica em energia CC e, em seguida, ajusta a tensão de saída e a corrente de saída da bateria de energia no veículo através da comunicação em tempo real com o BMS no veículo.
Em primeiro lugar, devemos fazer uma distinção clara entre veículos elétricos e veículos a combustível convencionais? É bem conhecido que os veículos a gasolina são movidos principalmente pela adição de combustível ao motor e caixa de câmbio; os veículos elétricos são movidos principalmente por motores DC e baterias, e os outros princípios são basicamente os mesmos.
Quanto tempo leva para carregar um carro normal? Tomemos um táxi como exemplo: a bateria tem uma capacidade de 80kW. H. A potência da pilha de carregamento é de 120kw. Quando duas pistolas são usadas ao mesmo tempo, a potência de uma única pistola é 60kW; 80kW. H÷60kW=cerca de 1 hora e 20 minutos; saída do modo de pistola única 120kw; 80kW. H÷120kw=cerca de 45 minutos.
Além disso, a pilha de carregamento DC é composta principalmente de módulo, placa de controle principal, placa de comunicação, interface homem-máquina, pistola de carregamento, sistema de cobrança, interruptor de ar, proteção contra raios, resistência à descarga, detecção de isolamento, etc. o carro é 30-90kw, h, e o alcance de cruzeiro é 200-500km; Obviamente, quanto maior a potência da pilha de carregamento, mais rápida será a velocidade de carregamento. Por exemplo, um carro tem uma bateria com capacidade de 60kW. H. O tempo de carregamento da pilha de carregamento de 80kW é de cerca de 1 hora, e o tempo de carregamento da pilha de carregamento de 120kW é de cerca de 0,8 horas. A rigor, a velocidade de carregamento depende do desempenho da bateria. A própria bateria não rejeita a corrente de carregamento externa e não tem controle sobre ela. No entanto, o carregamento de alta corrente gerará muito calor na bateria, o que pode danificar a bateria se não for liberada a tempo. Portanto, o sistema BMS aumentará o controle efetivo em tempo real e a limitação da potência e da corrente de carga para alcançar o melhor estado. Quando a potência de carregamento for muito grande e exceder o valor limite controlado pelo BMS, qualquer potência de carregamento mais alta será ineficaz.
Então, quantas portas de carregamento um veículo elétrico puro terá? O ônibus elétrico híbrido comum possui apenas uma porta de carregamento CA; o ônibus elétrico puro possui duas portas de carregamento, uma é a porta CA (conectada à pilha CA) e a outra é a porta CC (conectada à pilha CC); a bus é apenas uma porta DC. Como a corrente máxima de uma única pistola de carregamento CC é de 250 A, um barramento com uma grande capacidade de bateria terá várias portas de carregamento CC.
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